Tarkastus kuoppa autotallissa omin käsin - mitat, piirustukset, mitä ottaa huomioon, kun suunnittelet, valokuvia teoksista

Nykyään on olemassa valtava määrä palveluja, jotka tarjoavat autojen huoltopalveluja sekä suorittavat minkä tahansa vaikeusasteen korjauksia. Jotkut autoilijat haluavat kuitenkin tarkastuttaa autonsa ja korjata pienetkin viat itse. Tänään näytämme sinulle, miten voit tehdä autotalliin kuopan omin käsin, jotta sinun ei tarvitse korjata autoa, joka makaa sen alla.

Kuopan koko

Kuopan koko määräytyy auton omistajan pituuden ja koon mukaan:

Leveyden määrittämiseksi mittaa etu- tai takapyörien välinen tila ja vähennä tästä arvosta 40-50 cm (tila, joka tarvitaan yhden pyörän ja toisen pyörän liikuttamiseen). Useimmissa tapauksissa valmiin kuopan leveys on 90 cm, mikä on varsin kätevä työn kannalta;
pituus lasketaan lisäämällä 1 metri auton pituuteen. Näin voit mennä alas ja ylös ilman ongelmia;
henkilön on helpompi työskennellä koneen alla täydellä korkeudella. Siksi on parempi määrittää tarkastuskuopan syvyys lisäämällä korkeuteen 18-20 cm.

Nämä laskentasäännöt eivät ole standardi. Jokaisella on omat mieltymyksensä. Jotkut pitävät kuopista, jotka mahdollistavat työskentelyn kohotetuin käsin, jotkut tekevät niistä korkeudessaan tasaisia, ja jotkut vielä vähemmän. Jälkimmäinen on tärkeämpi auton omistajille, joilla on suuri maavara.

Jos pitkää kuoppaa ei ole mahdollista kaivaa, kaivetaan pienempi kuoppa ja auto ajetaan korjaamoon konepellin tai tavaratilan eteen sen mukaan, mikä osa autosta on korjattavana.

Varoitus. Kun kuoppaa suunnitellaan, lopullisiin mittoihin on lisättävä seinien paksuus ja lattian korkeus.

Jos autotallitilan koko sallii, on parempi sijoittaa tarkastuskaivo lähemmäs seinää ja käyttää loput tilasta varusteiden, esim. varaosien ja työvälineiden telineiden, asentamiseen. Kuopan reunan ja viereisen seinän väliin on jätettävä 1 metrin tila.

Kuinka tehdä tarkastuskuoppa: askel askeleelta ohjeet

Sinun ei tarvitse olla rakennustekniikan ammattilainen, jotta voit asentaa kuopan autotalliisi. Seuraavat vaiheittaiset ohjeet riittävät.

Kuopan merkitseminen ja muotoilu

Ensimmäiseksi on merkattava ja kaivettava kuoppa.

Tätä tarkoitusta varten:

Mittaa kuopan leveys ja pituus annettujen mittojen mukaisesti;
vasara kaikkiin neljään kulmaan paaluilla ja narulla;
kaivaa kaivanto tiukasti merkittyjen merkintöjen mukaisesti;
tasoittaa seinät;
Täytä pohja kahdella kerroksella murskattua kivimursketta (korkeus 5 cm) ja tiivistä se joka kerta;
peitetään 5 cm:n hiekkakerroksella ja tiivistetään.

Huomio: tampaa kuopan pohja niin pitkälle, että jalanjäljet eivät näy.

Vedeneristys

Tarkastuskuopan suojaamiseksi maaperän vedeltä tarvitaan vedeneristystä. Näitä on kahdenlaisia:

Ulkoinen .

Vedeneristyksessä kuoppa peitetään vedeneristysmateriaalilla. Jokaisen peräkkäisen kerroksen on peitettävä edellinen vähintään 15 cm:llä. Kalvon reunojen on ulotuttava 20-25 cm autotallin lattiaan. Liitokset on tiivistetty kaksipuolisella teipillä lujuuden parantamiseksi.

Ulkopuolinen eristys tehdään vain kuoppaa rakennettaessa. Jotkut eivät ota sitä huomioon sillä perusteella, että pohjavesi on syvällä, eli riski sen pääsemisestä kuopan sisälle on minimaalinen. Korotuksen mahdollisuus on kuitenkin aina olemassa. Tästä syystä ei kannata laiminlyödä suojausta, kuten ulkoista vedeneristystä.

Sisäinen

Tämäntyyppinen vedeneristys tarkoittaa, että kuopan seinät ja pohja on käsiteltävä erikoistuotteilla, jotka vähentävät rakennusmateriaalin hygroskooppisia ominaisuuksia. Ihannetapauksessa olisi käytettävä uima-altaisiin soveltuvaa erikoismateriaalia. Se näyttää houkuttelevammalta ja suojaa paremmin.

Toinen tapa estää ylimääräisen veden pääsy kaivantoon on varustaa kaivanto metallisella laatikolla, joka sijoitetaan kaivantoon. Jotta vesi ei pääse puristumaan laatikosta ulos, laatikon sivuille hitsataan noin 1 metrin pituiset metallitangot, jotka upotetaan maahan.

Kun pohjavettä tihkuu kuoppaan sen rakentamisen jälkeen, voit päästä siitä eroon käyttämällä kuoppaan yhteen kohtaan tehtyä kuoppaa, joka on kiinnitetty betonilla. Tämä kerää kosteuden yhteen paikkaan ja helpottaa työskentelyä itse kuopassa.

Kuopan sisäpuolinen viimeistely

Koska auton korjaaminen on tarpeen myös viileämpinä vuodenaikoina, on suositeltavaa eristää katsastuskuoppa. Tähän tarkoitukseen käytetään usein suulakepuristettua polystyreenivaahtoa, joka sijoitetaan seiniin ja lattiaan vedeneristeen ja sisäverhouksen väliin.

Eristeen päälle asetetaan raudoitusverkko ja lattia täytetään betonilla (5 cm). Voit valmistaa betonin itse sekoittamalla 1 osan M 400 -sementtiä, 3 osaa hiekkaa ja 5 osaa sepeliä.

Kun betoni on kovettunut (1-2 viikkoa), seinät muurataan. Tähän tarkoitukseen suositellaan käytettäväksi:

tiilet (mieluiten kosteudenkestävää keraamista). Tarkastus kuoppa autotallissa omin käsin tiilistä on yleensä tehty puoliksi tiili;
rakennuspalikat;
teräsbetoni (luokka M 250). Vahvistamiseen käytetään erityistä raudoitusverkkoa tai raudoitusta. Betoniseinän paksuus on noin 20 cm.

Jos seinien verhoilu tiilillä tai rakennuspalikoilla ei ole liian vaikeaa, seinien valaminen betonilla on monimutkaisempaa. Ennen valamista on tehtävä puinen muotti.

Vinkki! On suositeltavaa tehdä seiniin hyllyillä varustettuja markkinarakoja, joissa on kätevä säilyttää työkaluja. Nämä kapeikot on koristeltu metallisilla kulmilla.

Seinien asentamisen jälkeen rakennat kuilun sisäänkäynnin ympärille metalliaidan, jonka on noustava noin 20 cm autotallin lattiatason yläpuolelle.

Kuilun lattian asentaminen

Kuopan lattia voidaan tehdä maasta tai betonista. Betoni on joko päällystetty laatoilla, kumilla tai puulla (laudat, käytävät).

Ilmanvaihto ja valo

Hyvä ilmanvaihto auttaa ehkäisemään hometta ja kosteutta.

Ilmanvaihto voi olla seuraavanlainen:

Poistoilmanvaihto, jota varten viimeiseen tiiliriviin asennetaan putki, josta poistoilma johdetaan ulos;
Tulo- ja poistojärjestelmä, jossa toinen putki on asennettu siten, että poistoaukko johtaa ulos, mutta vain lähelle lattiaa.

Valaistusta varten kuopan asennuksen yhteydessä asennetaan sähköjohto, joka on suojattu kumivaipalla. Tämä auttaa valaisemaan kuoppaa ja helpottaa käsityöläisen työskentelyä.

Vinkki! Valaistus on parasta jättää ammattimaiselle sähköasentajalle.

Sisäänkäynnin portaat voidaan tehdä tiilestä. Pieniin kuoppiin on kätevämpää käyttää tavallisia tikkaita, jotka on valmistettu puusta tai metallisista kulmista.

Kätevyyden vuoksi on järkevää varustaa kaivettu kuoppa puisilla tikkailla tai tukevalla jakkaralla.

Tarkastuskuoppa autotallissa omin käsin helpottaa auton korjausta ja auttaa säästämään ammattitaitoisten rakentajien palveluissa.