Värav oma kätega libisev või hingedega õues ja suvilas - skeemid ja joonised, lahedad fotoideed

Inimesed korraldamisel daša või riigi saidi väga sageli pöörduvad tootmise värava ise. Ebapiisava teabe uurimise tõttu teevad paljud neist vigu. Täna selgitame kõiki nüansse ja nippe iga väravatüübi valmistamisel.

Enim sobivad isetootmiseks:

• Liugväravad.
• Pöörlevad väravad.

Pöörlevad väravad

Elektriliselt juhitavate kiikväravate ehitamine oma kätega on võimalikest tüüpidest kõige lihtsam.

Kuidas neid teha

Enamik inimesi kasutab seda tüüpi uksi, sest seda peetakse traditsiooniliseks. Nagu iga kiikuvärava konstruktsioonil, on ka sellel nii puudusi kui ka eeliseid.

Eelised:

1. Väravat saab avada mõlemas suunas.
2. Vähesed ruuminõuded paigaldamiseks.
3. Minimaalne rahaline kulu.
4. Automaatse mehhanismi paigaldamine muudab selle kasutamise lihtsaks.

Puudused:

1. Nõuab ruumi, et väravat saaks probleemideta avada.
2. Liibrid ja hinged võivad läbi vajuda ja vajavad seetõttu regulaarset hooldust.
3. Hoidke silma peal, et automaatne mehhanism töötaks korralikult.

Kiikuv konstruktsioon profileeritud torudest

Ukse ehitamiseks on vaja 3-4 meetrit ruumi, mis peab olema vähemalt 2 meetrit lai ja 2 meetrit kõrge. Iga tiib on pool ukse laiusest. Jätke tiibade vahele paar sentimeetrit ruumi.

Konstruktsiooni ehitamiseks vajalikud materjalid:

• Profiilplekk.
• Profileeritud toru 60X30 või 30X20.

Võtame näiteks 3 meetri laiuse tara. Profiilitoru tuleb lõigata 4 osaks 4 meetrit, 3 meetrit ja 1,5 meetrit (2 osa).

Pinna tasandamiseks ja värava tasase pinna loomiseks kasutatakse telliseid või betoonplokke.

Seejärel monteerige lõigatud osadest ristkülikukujuline konstruktsioon ja kontrollige selle tasasust ehitusnurga abil. Seejärel keevitage osad kokku.

Paigaldamine

See protseduur viiakse läbi enne aknaluugide paigaldamist.

Kasutage 100x100 profiilitoru. Kasutage 100x100 profiilitoru pikkust vastavalt värava kõrgusele.

Tugipostide paigaldamine

Paigaldamise algoritm:

1. Kaevatakse umbes 1 meetri sügavusele.
2. Augu põhi valatakse betoonist või muust tahkest alusest.
3. Postid asetatakse ettevalmistatud aukudesse. Nende otste täpsust kontrollitakse horisontaalselt ja vertikaalselt.
4. Postid valatakse betoonmördiga.

Tiibade paigaldamine

Esimene osa hingedest on keevitatud pidevaks õmbluseks. Kaks neist posti küljes.

Pärast seda paigaldatakse betoonplokkide abil piki kõrgust piirded. Seda tehakse paigaldamise lihtsustamiseks.

Seejärel paigaldatakse hingede teine osa lengi teisele küljele ja see keevitatakse pideva õmblusega kokku.

Profiilpleki paigaldamine

Kasutage lõikurit, et lõigata profiilplekk värava suuruse järgi. See tuleb katta tsingikihiga, et vältida mädanemist kõrge temperatuuri tõttu lõikekohas.

Profileeritud lehed on paigaldatud kattuvana. Seejärel ühendatakse need omavahel metallist isekeermestavate kruvidega iga 2-3 vahepealse liistu järel.

Rullväravad

Liugväravate ehitamine omal käel on veidi keerulisem kui kiikvärava ehitamine. Siiski on võimalik seda ka ise teha.

Siin on algoritm liugvärava valmistamiseks oma kätega.

Selle tüübi eelised ja puudused.

Nagu igal muul seadmel, on ka liugväravatel eeliseid ja puudusi:

Eelised:

1. Klapid avanevad sujuvalt ja ei tekita valju müra.
2. Nad ei vaja sügiseks ja talveks ettevalmistamisel erilist hooldust.
3. Väravat saab avada käsitsi või automaatselt.
4. Vastupidav järskudele temperatuurimuutustele.
5. Ukse avamisega kaasneb helisignaal ja visuaalne signaal.

Puudused:

1. Tugi ja konstruktsioon tuleb betoneerida.
2. Rullisüsteem tuleb puhastada lehtedest ja lumest.

Värava materjal.

Sarnaselt kiikväravatele valmistatakse ka liugväravad puidust või lainelisest terasplekist.

Ettevalmistusetapp

Paigaldamiseks on vaja ette valmistada vundament. Esimene samm on vundamendi jaoks kraavi kaevamine. See kaevatakse välja vastavalt tara mõõtmetele.

Seejärel tehakse põimimiselement:

• Võtke metallkanal ja lõigake see kraavi pikkuseks.
• Kasutage kanalite ühendamiseks sarrusega keevitamist. Raua peaks olema umbes 10 sentimeetri kõrgusel kraavist.

Järgmine samm on raami paigaldamine kraavi:

• Augu põhja valatakse killustikku või liiva.
• Pärast seda vajutatakse tugevdus maa sisse.
• See tasandatakse veevälja abil. See samm on väga oluline, sest kui see ei ole õigesti vajutatud, ei tööta värav sujuvalt.

Elektripaigaldis

Enne vundamendi betooni valamist asetage elektrikaabel piki kraavi. Kaabel on paigutatud lainelisse voolikusse. Kaabli vaba ots peaks välja ulatuma 1,5-2 meetrit vundamendist.

Vundamendi valamine

Betooni valmistatakse tsemendist, liivast ja killustikust vahekorras 1:3:5. Paljud eksperdid soovitavad kasutada M400 betooni.

Kui betoon on valatud, valatakse kraav kuni kanali alguse tasemeni. Pärast betoneerimist oodake 5 päeva, mille jooksul peab betoon enne edasisi töid kõvenema.

Väravalehtede valmistamine

Ukselehe tootmisprotsess toimub järgmise algoritmi kohaselt:

1. Toruprofiil puhastatakse lihvimismasina ja harja abil katlakivist.
2. Metall puhastatakse tolmust ja mustusest.
3. Profiil on töödeldud korrosioonivastase ainega.
4. 50X50 või 60X40 toru lõigatakse raamiosadeks.
5. Komponendid ühendatakse ja keevitatakse kokku, kasutades konstruktsiooninurka.
6. Saumad tuleb lihvida lihvimismasinaga.
7. Värav on värvitud ja kinnitatud raami külge.

Rullikärude ja klambrite paigaldamine

Lehtede ja raami ühendamine toimub kärude ja klambrite abil.

• Esimene plaat on joondatud betoonplokkidega ja keevitatud kanali külge. Keevitamine toimub 15 sentimeetri kaugusel servast.
• Teine plaat keevitatakse vastaspoolse serva külge 10 sentimeetri kaugusele.
• Kinnitage kärud poltide ja mutritega plaatide külge ja seejärel paigaldage värav neile.

Seejärel kinnitatakse postid isekeermestavate kruvidega. Need on vajalikud selleks, et vältida värava eemaldumist liikumise ajal.

See artikkel peaks andma teile teavet selle kohta, kuidas teha ja paigaldada väravat teie enda daša krundile.

Fotonäited omatehtud väravate kohta