Kuidas joonistada lennukit pliiatsiga: samm-sammult joonistusalgoritm lastele ja algajatele

Lapsena unistavad paljud poisid lennukipilootideks saamisest. Aga ka täiskasvanud vaatavad entusiastlikult taevasse. Pilvede vahel hõljuv lennuk tõmbab kõigi pilgud ligi. Ja nad tahavad õppida teraslinnu joonistama. See samm-sammult õpetus näitab teile, kuidas joonistada lihtsat ja lihtsat lennukivarianti, militaar-, reisi- ja paberlennukit.

Mängulennuk

Selleks, et lapsed saaksid samm-sammult välja töötada, kuidas lennukit joonistada, alustage malliga, mis koosneb selle põhielementide eraldiseisvatest piltidest. Joonistusjooned joonistatakse ilma pliiatsit surumata, kuna paljud neist pühitakse lõppjärgus ära. Lennuk on jaotatud suurteks osadeks. Mudel on joonistatud küljelt.

Kõigepealt joonistatakse lennuki kere. See on kuuli või porgandi kujuline.
Kere lai osa on lennuki nägu. Sellele servale lähemale on lisatud kokpit. Saba joonistatakse kitsamale osale.
Tiivad lisatakse külgedele. Esiplaanil olev tiib on pikem kui teine tiib, mis on nähtav piloodikabiini tagant.
Õhusõiduki mootoriruumi esiletõstmiseks joonistatakse kere peale.
Lennuki ninale lisatakse propeller või sõukruvi.
Saba lisatakse kaks elementi.
Abijooned hävitatakse.

reaktiivlennuk

Sõjaväelennuki joonistamine on keerulisem. Üksikud üksikasjad tuleb edastada, et teha selgeks, mis on mudel.

Nii et enne sõjalennuki joonistamist uuritakse selle omadusi. Näiteks reaktiivhävitaja kabiin on mõeldud ühe istme jaoks. Masin töötab ühe või kahe mootoriga. Lennukid võivad kanda sõjalisi relvi. Lennuki kiirus ületab helikiiruse. Sõjalised mudelid osalesid I maailmasõja lahingutes.

Kere šabloon on joonistatud

Kere esialgne kuju on piklik. Ninaosa on terav ja saba on tümpsunud servaga. Lennuki kujutis tehakse küljelt, seega on šabloon alati piklik. Lisaks on seda täiendatud üksikasjadega: tiivad, rattad, mootorid.

Kokpit on joonistatud ülaltpoolt kumera kujuga lennuki terava osa lähedalt.
Kere ja tagatiivad on kere malli järgi valminud. Peamised kontuurijooned on joonistatud julgemalt.
Taustale on lisatud teine tiib.
Joonistatakse sabastabilisaatori piirjooned.
Kokpit koosneb kahest osast, nii et see on jagatud joonega pooleks.
Kere ninaosa on kujundatud väikese kaarega ja sellest väljapoole ulatuva joonega.
Esitasandis on tugitiiva külge tõmmatud viltuse joone ääres olev klapp.
Saba stabilisaatorile on jooned joonistatud klappide kujundamiseks.
Kere tuimale osale joonistatakse kolm joont. Nad tõstavad esile õhusõiduki mootoriruumi.
Kahe tiiva puhul on jooned joonistatud tagumiste klappide simuleerimiseks.
Nagu joonisel, on kokpitile lisatud väljalasketoru.
Lennuk kannab pardal rakette. Need on kujutatud õhukeste nooltena iga tiiva lõpus.
Kütusepaagid lisatakse lennuki kere alla.

Jääb värvida sõjalennuk ja lisada Elot piloodikabiini.

Reisilennukid

Rahulikus taevas on lennuki peremees reisilennuk. Mitte ainult poistele ei meeldi seda joonistada, vaid ka tüdrukutele, kes tahavad olla stjuardessid. Samm-sammult juhised aitavad teil välja selgitada, kuidas joonistada reisilennukit. See ei näe üldse välja nagu hävituslennuk, nii et sammud on teistsugused.

Reisilennuki kere on joonistatud väikese kaldega pika silindrina.
Vasakul küljel lisatakse silindrile ninaosa.
Paremale küljele lisatakse saba ja stabilisaatoritiivad.
Pikad sirged jooned joonistavad kandvad tiivad. Esiplaanil olev tiib on pikk ja kitsas ning teine tiib on joonistatud laiaks ja väikeseks.
Tuuleklaasi kontuurid joonistatakse nina juures.
Turbiinimootor on kujutatud esitiiva all.
Kõik kontuurijooned on kustutatud. Kontuurijooned on joonistatud julgemalt.
Väikesed detailid on lisatud kokpitiklaasile ja turbiinimootorile.
Reisilennuki joonistust täiendatakse kere uste ja akende joonistamisega.

Reisilennuki joonis on valmis.

Sõjaväe- või reisilennukit saab paberile joonistada kahel viisil. Esimesel juhul joonistatakse kohe piirjoontest koosnev kontuur, mida järk-järgult täpsustatakse ja täiendatakse kujundite ja detailidega. Teisel juhul joonistatakse paberilehele kolmemõõtmeline šabloon. See võib olla silinder, ovaalne, ristkülik või kolmnurk. Teine võimalus aitab fikseerida olulised detailid ja mitte jätta tähelepanuta väiksemaid.

Paberlennuk

Laste tutvumine lennukiga algab paberlennuki modelleerimisega. Kuid sellist mudelit ei ole raske joonistada. Paberilennuki joonistamise õppetöö keskmes on ranged jooned ja varjudemäng.

Esimene kolmnurk on joonistatud kerge kaldega. Selle tuim tipp vaatab ülespoole.
Teine väiksem kolmnurk joonistatakse peale. Neil kahel arvul on ühine tipp.
Ülemise tipu kõrgusel joonistatakse esimese kolmnurga alusjoonest allpool väike lõik. Selle ots ühendub vasaku nurga ülemise osaga. Nii on lennuki põhi välja joondatud.
Teise kolmnurga paremast alumisest tipust tõmmatakse teine joon, mis on paralleelne esimese kolmnurgaga.
Pliiatsivarjud kolmnurkade vahelisel alal ja lennuki põhjas.

Joonistus on valmis.

Joonistus põhineb nurga all joonistamise tehnikal, kui võib kasutada mis tahes mõõtkava, mallideks võetakse teravad nurgad ja kolmnurgad. Varjud üksikutel elementidel aitavad näidata lennukit teatavas perspektiivis.

Lennuki joonistamise algoritm

Ükskõik, millist mudellennukit joonistatakse, on olemas üldine skeem, mis aitab algajal kunstnikul ülesandega toime tulla.

Kontuurijooned joonistatakse pliiatsiga ilma jõudu kasutamata. Mõned neist hõõrutakse välja.
Lennuki osad viimistletakse järk-järgult ja ühendatakse kere ühe tükina siledate joontega.
Masina alumine külg on välja töötatud. Sellel etapil lisatakse mootorid, elemendid saba all.
Tiivad on joonistatud nende nähtavuse seisukohalt.
Lisatakse kõige väiksemaid detaile. Joonistatakse saba- ja aknajooned.
Lennuk on värviline ja taust on joonistatud.