Inšpekcijska jama v garaži z lastnimi rokami - dimenzije, risbe, kaj je treba upoštevati pri načrtovanju, fotografije del

Danes je na voljo veliko število servisov, ki zagotavljajo storitve vzdrževanja avtomobilov in opravljajo popravila vseh stopenj zahtevnosti. Vendar pa nekateri vozniki raje sami pregledajo svoje avtomobile in odpravijo tudi manjše okvare. Danes vam bomo pokazali, kako z lastnimi rokami narediti jamo v garaži, da vam ne bo treba popravljati avtomobila, ki leži pod njo.

Velikost jame

Velikost jame je odvisna od višine in velikosti lastnika avtomobila:

Širino določite tako, da izmerite razdaljo med sprednjima ali zadnjima kolesoma in od te vrednosti odštejete 40-50 cm (prostor, potreben za manevriranje z enim in drugim kolesom). V večini primerov je širina končane jame 90 cm, kar je zelo priročno za delo;
dolžina se izračuna tako, da se dolžini avtomobila prišteje 1 meter. Tako se lahko brez težav spuščate in dvigujete;
za osebo je bolj priročno, da dela pod avtomobilom. Zato je globino revizijske jame bolje določiti tako, da k višini prištejete 18-20 cm.

Ta pravila za izračun niso standardna. Vsakdo se ravna po svojih željah. Nekateri imajo radi jame, ki omogočajo delo z dvignjenimi rokami, nekateri jih imajo poravnane s svojo višino, nekateri pa še manj. Slednje je bolj pomembno za lastnike avtomobilov z visoko oddaljenostjo od tal.

Če ni mogoče izkopati dolge luknje, se izkoplje manjša luknja in avto se zapelje v garažo pred pokrov motorja ali prtljažnik, odvisno od tega, kateri del avtomobila je treba popraviti.

Opozorilo. Pri načrtovanju jame je treba končnim dimenzijam dodati debelino sten in višino tal.

Če velikost garažnega prostora to dopušča, je bolje, da kontrolno jamo postavite bližje steni, preostali prostor pa uporabite za namestitev opreme, npr. regalov za rezervne dele in delovna orodja. Med robom jame in sosednjo steno pustite 1 m prostora.

Kako narediti inšpekcijsko jamo: navodila po korakih

Ni treba imeti gradbene izobrazbe, da lahko v garaži uredite gradbeno jamo. Zadostujejo naslednja navodila po korakih.

Označevanje in oblikovanje jame

Najprej je treba označiti in izkopati jamo.

V ta namen:

Izmerite širino in dolžino jame v skladu z nastavljenimi merami;
v vse 4 vogale zabijte kladivo s koli in vrvico;
izkop izvajajte strogo v skladu z označenimi oznakami;
izravnajte stene;
Dno zasujte z dvema plastema drobljenca poljubne frakcije (višina 5 cm) in ga vsakič dodatno utesnite;
prekrita s plastjo peska (5 cm) in prav tako zbita.

Opozorilo: Dno jame zbijte tako dolgo, dokler niso vidni odtisi stopal.

Hidroizolacija

Za zaščito revizijske jame pred talno vodo je potrebna hidroizolacija. Obstajata 2 vrsti hidroizolacije:

Zunanji .

Pri hidroizolaciji jame je jama prekrita z vodotesnim materialom. Vsak naslednji sloj mora pokrivati prejšnjega za najmanj 15 cm. Robovi folije morajo segati 20-25 cm do tal garaže. Stiki so zaradi večje trdnosti zatesnjeni z dvostranskim lepilnim trakom.

Zunanja izolacija se izvede samo pri gradnji jame. Nekateri jo zanemarjajo, ker je podtalnica globoka, kar pomeni, da je tveganje, da bi vdrla v jamo, minimalno. Kljub temu vedno obstaja možnost povečanja. Zato je najbolje, da ne zanemarite zaščite, kot je zunanja hidroizolacija.

Notranji

Ta vrsta hidroizolacije pomeni, da je treba stene in dno jame obdelati s posebnimi izdelki, ki zmanjšujejo higroskopske lastnosti gradbenega materiala. Najbolje je, da uporabite poseben material, ki je primeren za bazene. Videti bo bolj privlačno in bo zagotavljalo boljšo zaščito.

Dodaten način za preprečitev vdora dodatne vode v jamo je namestitev kesona, ki je kovinska škatla, nameščena v jami. Da bi preprečili iztekanje vode iz škatle, so na stranice škatle privarjene približno 1 m dolge kovinske palice, ki so zabite v zemljo.

Če se po izgradnji jame v jamo izliva podtalnica, se je lahko znebite tako, da na enem mestu v jami naredite jamo in jo utrdite z betonom. Tako se bo vlaga zbrala na enem mestu in olajšala delo v sami jami.

Notranja obdelava jame

Ker je treba avtomobil popraviti tudi v hladnejših letnih časih, je priporočljivo izolirati revizijsko jamo. V ta namen se pogosto uporablja ekstrudirana polistirenska pena, ki se položi na stene in tla med hidroizolacijo in notranjo oblogo.

Na izolacijo se namesti armaturna mreža, tla pa se zapolnijo z betonom (5 cm). Beton lahko pripravite sami, tako da zmešate 1 del cementa M 400, 3 dele peska in 5 delov drobljenca.

Ko se beton strdi (1-2 tedna), se položijo stene. V ta namen je priporočljivo uporabiti:

opeke (po možnosti iz keramike, odporne na vlago). Inšpekcijski jašek v garaži z lastnimi rokami iz opeke je običajno narejen iz polovične opeke;
gradniki;
armirani beton (razred M 250). Za ojačitev se uporablja posebna armaturna mreža ali armatura. Debelina betonske stene je približno 20 cm.

Če oblaganje sten z opeko ali gradbenimi bloki ni preveč težavno, je betoniranje sten z betonom bolj zapleteno. Pred vlivanjem je treba izdelati lesen opaž.

Nasvet! V stenah je priporočljivo narediti niše s policami, v katerih je priročno shranjevati orodje. Te niše so okrašene s kovinskimi vogali.

Po polaganju sten postavite okoli vhoda v jamo kovinsko ograjo, ki mora biti približno 20 cm nad tlemi.

Namestitev dna jaška

Dno jame je lahko iz zemlje ali betona. Beton je prekrit s ploščicami, gumo ali lesom (plošče, prehodi).

Prezračevanje in svetloba

Dobro prezračevanje pomaga preprečiti nastanek plesni in vlage.

Prezračevanje je lahko v obliki:

Izpušno prezračevanje, za katerega je v zadnji vrsti opek vgrajena cev z izhodom navzven;
Sistem za dovod in odvod zraka, pri katerem je vgrajena še ena cev z izhodom navzven, vendar le blizu tal.

Za razsvetljavo je treba pri postavljanju jamic namestiti električno žico v zaščitnem gumijastem plašču. To bo pomagalo osvetliti jamo in obrtniku olajšalo delo.

Nasvet! Razsvetljavo je najbolje prepustiti profesionalnemu električarju.

Vstopne stopnice so lahko iz opeke. Za manjše jame bo bolj priročno uporabiti običajno lestev, ki je izdelana iz lesa ali kovinskih vogalov.

Zaradi priročnosti je smiselno izkopano jamo opremiti z leseno lestvijo ali trdnim stolom.

Kontrolna jama v garaži z lastnimi rokami bo olajšala popravilo avtomobila in pomagala prihraniti pri storitvah strokovnih gradbenikov.